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滴滴进入过冬模式,将裁员15%涉及超2000名员工

内地港台 时间:2019-02-17 浏览:
[亿欧导读]程维表示,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平还远远不够,作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命,让网约车出行更加安全。而安全

[ 亿欧导读 ] 程维表示,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平还远远不够,作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命,让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。

滴滴进入过冬模式,将裁员15%涉及超2000名员工

亿欧2月15日消息,滴滴今日上午召开了月度全员会,滴滴CEO程维在会上宣布公司将做好过冬准备,2019年将聚焦当前最重要的出行主业,继续加大安全和合规投入、提升效率,因此将对非主业进行“关停并转”,对业务重组带来的岗位重叠和绩效不达标的员工进行减员,整体裁员比例占到全员的15%,涉及2000人左右。

同时,滴滴方面表示,在“关停并转”和裁员的同时,2019年滴滴将在安全技术、产品和线下司机管理及国际化等重点领域加大投入,继续招聘2500人,2019年年底员工总人数将和去年底的13000人持平。程维表示,面临复杂不可预知的出行环境,滴滴今天在安全方面的水平还远远不够,作为行业代表滴滴必须竭尽所能肩负使命,让网约车出行更加安全。而安全和效率也将成为滴滴国际化拓展的关键词。

近期,据一份滴滴出行内部流出来的文件显示,该公司2018年持续巨额亏损,全年亏损高达109亿元人民币。同时,2018年全年滴滴在司机补贴方面投入共计113亿元。事实上,早在2018年上半年,就有消息称滴滴亏损达40亿。

有知情人透露,滴滴网约车司机的收入由三部分组成,即基础收入、奖励收入和其他收入。“其他收入”是指乘客支付的动态调价、调度费、高速费、感谢费、取消费、春节服务费等。滴滴乘客应支付的订单金额,绝大部分作为“基础收入”发放给了司机,滴滴还以“奖励收入”的方式发給了司机。

值得注意的是,滴滴称,去年8月顺风车恶性事件之后,滴滴曾表示不再以增长为目标,要all in安全。此外,各地网约车政策的落地和执行也越来越严格,很多司机选择观望或离开,滴滴不得不持续投入补贴以维持供给。所以,补贴成为重要的措施,也造成了巨额成本的支出。

对于抽成和补贴手段,滴滴总裁柳青做出了回应,称管理层正在认真思考业务模式,会做积极探索,既能激励好司机,在高峰期供需失衡时高效调度有限运力,尽最大可能满足乘客需求,又能保证公平性。